"Concorde" sendromu: Boşa giden çabalarınızla yüzleşebilirsiniz

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonraki dönemde - 1950'lerde, İngiltere ve Fransa bir araya geldi ve "sesten daha hızlı" yeni bir ultra güçlü uçak türü üretmeye karar verdi. Projeye verilen isim - "Concorde" ifadesi, anlayış, uyum, uyum anlamına geliyordu.

1956'da komisyon kuruldu, 1962'de uçağın hazırlıkları tamamlandı. Üretilmesi uzun yıllar zaman, çok emek ve çok para harcanan uçak, ilk test uçuşunda gereksinimleri karşılamadı ve başarısız olduğu belli oldu.

Güvenlikten enerji tüketimine, yolcu kapasitesine kadar pek çok ciddi sorunu olmasına rağmen 4 milyon dolarlık projeyi iptal etmek istemeyen taraflar, 1976'dan beri toplu kullanıma giren uçağı iyileştirmek için çalışmalarını sürdürüyor.

2000 yılında, projenin uçaklarından biri düşerek 113 yolcuyu öldürünce çalışmalar nihayet rafa kaldırıldı...

“Concorde yanılgısı” kavramı, bir kişinin/kuruluşun, uğruna çok çalıştığı bir şeyden, başarısız olsa bile vazgeçememesini ifade eder. İnce olan nokta, birey bu beyhude girişimin farkındadır, sadece kabul etmek istemez. Bu ifade ilk olarak İngiliz Psikoloji Derneği'nin bir konferansında Alex Kacelnik adlı bir zoolog tarafından kullanıldı. (1996) Alex, hayvanların davranışlarını gözlemlerken ilginç bir sonuca vardı:

Buna "batık maliyet teorisi" denir (terimin dilimizdeki karşılığı başka bir şekli varsa yorumlarda belirtebilirsiniz). İlk bakışta mantıksız gibi görünse de kayıplar kazançlardan çok daha fazlasıdır, insanları yönlendiren ve karar veren itici güçtür. Örneğin dev futbol kulüpleri devasa bedellerle takımlarına çektikleri oyuncuların kötü, yetersiz performans gösterdiğini ve beklentileri karşılamadığını görürler ancak maliyetlerini düşünerek sporcuları uzun süre kadrolarında tutmaya devam ederler.

"Concorde safsatasını" yaşamlarımıza ve kişisel ilişkilerimize nasıl uygulayabiliriz?

Hal Arkes ve Catherine Blumer, "Concorde sendromu" üzerine ilginç bir deney yapıyorlar. Böylece ; varsayımsal olarak, Michigan'da 100 dolarlık bir tekne turu oluşturulur. Daha sonra 50$'lık ama çok daha iyi organize edilmiş, kapsamlı bir tur daha oluşturulur. Deneye katılanların önündeki durum şu: Her iki tur da aynı gün ve aynı saate denk gelirse hangi tura katılacaklar (biletleri iade etme ya da parayı geri alma şansları yok)?

Katılımcıların büyük çoğunluğu 100 $'lık turu seçiyor - kayıplarının daha yüksek olduğu seçenek, kurtarmaya gidiyorlar. Aslında toplam 150$ harcandı ve buna değecek en iyi turu seçebilirlerdi. Bu nedenle, harika bir deneyim sunan şansa değer vermenin daha mantıklı olduğunu düşünmeden, fiyat karşılaştırmasına göre "kaybetmeye değer" eğlenceyi seçerler. Çoğumuzun yapacağı gibi.