Rehman Sana “Yüz okuma sanatı” PDF

Əgər ağlabatan ilkin plana əməl edilməlidirsə, texniki tələblər çox vaxt kosmik gəminin mümkün olan ən yüksək təhlükəsizliyi üçün hazırlanmış, mahiyyətcə ciddi təsdiq meyarlarının tələblərinə cavab vermək üçün kifayət qədər tez həll edilə bilməz.

Bu hallarda uçuşların vaxtında təsdiqlənməsi üçün təhlükəsizlik meyarları incə şəkildə dəyişdirilir - çox vaxt məntiqi yanlış arqumentlərlə -. Bu o deməkdir ki, servis nisbətən təhlükəli işarələr altında uçur və uğursuzluq ehtimalı təxminən bir faiz diapazonundadır (daha dəqiq məlumat vermək çətindir).

Digər tərəfdən, rəsmi administrasiya qəza ehtimalını min dəfə aşağı gördüyünü iddia edir. Bu mövqeyin arxasında, bir tərəfdən, hökuməti NASA-nın mükəmməlliyinə və uğuruna inandırmaq cəhdi dayanır.

Hər halda, bu kommunikasiya çətinliklərinin dəhşətli nəticələri var, o cümlədən adi insanları bu təhlükəli maşınlarda uçmağa təşviq etmək, sanki indi adi bir təyyarə ilə eyni səviyyədə təhlükəsizlik təklif edir. Astronavtlar, sınaq pilotları kimi, risklərini dərk etməlidirlər və biz onların cəsarətinə heyranıq.

Bizə NASA-da məsul şəxslərin hər iki ayaqda olmasını və texniki qüsurlar və zəif cəhətlər haqqında kifayət qədər məlumatlı olmasını təmin edən tövsiyələrə ehtiyacımız var.

Kosmosun kəşfiyyatının digər üsulları ilə müqayisə etmək üçün gəminin xərcləri və faydaları haqqında reallıq hissinə sahib olmalısınız. Və onlar müqavilələr bağlayarkən və hər hansı bir layihənin xərclərini və çətinliklərini qiymətləndirərkən realist olmalıdırlar. Yalnız real uçuş planları tərtib edilməlidir - yerinə yetirilmə ehtimalı ağlabatan planlar. Əgər hökumət bu şəraitdə NASA-ya dəstək vermək istəmirsə, bunu dəyişdirmək olmaz.

NASA öz tərəfdarlarına açıqlıq, dürüstlük və hərtərəfli məlumat borcludur ki, onların qıt resurslarından istifadə ilə bağlı ən məntiqli qərarlar qəbul edə bilsinlər.

Uğurlu bir texnika, reallıq duyğunun reklamdan əvvəl olmasını nəzərdə tutur, çünki təbiəti aldatmaq olmaz.